Verbindingsmethode: paar klemmen, flenzen, nokken.
Afhankelijk van de vorm van het kleplichaam kan de vlinderklep volgens de verbindingsmodus in drie typen worden verdeeld. De drie verschillen alleen in de structuur van het klephuis en de andere accessoires zijn hetzelfde. Welk type afsluiterhuis uiteindelijk wordt gekozen, zal de gebruiker doorgaans de vraag stellen. Of doe passende aanbevelingen op basis van de werkomstandigheden van de gebruiker.
Belangrijkste accessoires: klephuis, klepplaat, klepsteel, klepzitting, bus, O-ring, conische pen (voor vlinderklep in het midden).
Dit is een basisaccessoire dat is gemonteerd met een driveless vlinderklep die een aandrijving vereist om een complete, bruikbare klep te monteren.
Aandrijving: handgreep, wormwiel, elektrische kop, pneumatische kop (enkelwerkende pneumatisch, dubbelwerkende pneumatisch) verschillende aandrijfmethoden.
De verbinding tussen de aandrijfeenheid en het klephuis vereist bouten. Het handvat vlinderklep vereist twee bouten. Voor het wormwiel, elektrisch en pneumatisch, zijn vier bouten nodig. Voor de DN700 of hoger zijn acht bouten vereist.
Gemeenschappelijk kleplichaamsmateriaal:
Grijs ijzer: de Verenigde Staten worden over het algemeen CI of A126 genoemd, Europa wordt GG25 genoemd en China wordt HT200 of HT250 genoemd. Door kwaliteit en prijs is de productie de afgelopen jaren geleidelijk afgenomen.
Nodulair gietijzer: de Verenigde Staten genaamd DI of A395, Europa genaamd GGG40 of GGG50, China genaamd QT450-10. De kwaliteit is beter dan grijs ijzer, de prijs is niet veel verschil, het vervangen van grijs ijzer is het meest gebruikte materiaal geworden voor algemene vlinderkleppen.
